Playstation 3 HDMI-reparasjon

Barnas PS3 (type «super slim») ville plutselig ikke vise noe bilde på HDMI, selv om bildet på kompositt-utgangen virket fint. Iblant var det liksom littegrann kontakt, men aldri noe bilde. Forsøk med forskjellige HDMI-kabler og naboens TV eliminerte de fleste andre feilkilder enn PS3-enheten selv. Litt googling tydet på at det kunne være snakk om dårlige PCB-loddinger på HDMI-kontakten.

Jeg sjekket først hvordan det forholdt seg med garantier og slikt og jeg tror dingsen fortsatt var under garanti. Men jeg så for meg ørkesløse telefonsamtaler, turer til postkontoret, etc etc og hadde ikke så lyst til det.

Noen youtube-videoer viste hvordan man åpner maskinen. Det er ikke veldig vanskelig, men noen av skruene krever spesialskrujern, eller eventuelt et lite flatskrujern av eksakt rett størrelse (hvilket jeg hadde). Det tar 10-15 minutter å få pillet ut hovedkortet. Noen av loddingene på HDMI-kontakten så litt tvilsomme ut, selv om det er så smått at det er veldig vanskelig å se ordentlig.

Jeg gjorde mitt beste med loddebolten på de loddingene som så mest suspekte ut, satte sammen maskinen og forsøkte å få bilde. Uten hell. Nytt forsøk, ikke noe bilde. Enda et forsøk med lodding av flere av kontaktene, og … det virket! Så, hvis du har et lignende problem og ingen garanti på PS3-en så kan dette være verdt et forsøk.

PCB-loddete kontakter er djevelens verk.

Nye bakbremser

EU-kontrolløren mente på at bakbremseskivene var rustne og måtte byttes på vår Peugeot 807. Og da må jo som kjent bremseklossene byttes også.

En tur til den lokale globale markedsplassen viste at noen i Tyskland gjerne kunne sende meg komplett sett med skiver og klosser for omtrent samme prisen som bare klossene hos Mekonomen. Inkludert fortollingsgebyr (164,-) og «monteringssett» (dvs. nye kalipperbolter) fra biltema så sparte de meg ca. kr. 1200,- pluss en tur til Mekonomen som har litt slitsomme åpningstider. Pakken lå klar på postkontoret ca. en uke etter jeg klikket «kjøp!» på PC-en.

Å ta av bremseskivene bak på denne bilen er utrolig nok utrolig enkelt. Når hjulet er av, kalipperen løsnet (bare ta ut den nederste bolten) og klossene ute, er det bare å løsne en bitteliten bolt (12mm, den med en liten tapp som går inn i felgen) som sitter innimellom hjulbolthullene. Ubegripelig nok var ikke denne rustet fast på noen av sidene, og med denne løs så faller den gamle bremseskiven av.

Det viste seg at verkstedet hadde helt rett, de gamle bremseskivene var rimelig rustne:

Man trenger et spesialverktøy for å skifte bremseklosser (og/eller skiver) bak, og det er et verktøy for å presse/skru bremsestempelet inn slik at man får plass til de nye klossene. Jeg har en veldig enkel «universal»-dingseboms som koples til pipeskrallen og gjør denne jobben helt greit. Poenget er at tappene (i seks forskjellige varianter, derav «universal») på denne terningen passer inn i tilsvarende spor i toppen av bremsestempelet.

Før man monterer klossene ordentlig kan det være lurt å putte dem på plass og sjekke at de glir noenlunde ordentlig på «skinnene» mot kalipperen. Ofte er det nødvendig å ta et tak med fila på kanten av bremseklossene. Så smører man på litt av det fettet som fulgte med på glideflatene og der klossene klemmes av kalipperen. Så er det bare å skru det hele sammen igjen, med nye kalipperbolter. Puss over den nye bremseskiva med bremserens og så er det klart.